Selective attention and error proneness while driving: research using a conjunctive visual search task

Selective attention and error proneness while driving: research using a conjunctive visual search task

Selective attention is a fundamental ability for safe driving. The objective of this work was to analyze the relationship between selective attention and a predisposition to experience inattention errors while driving. Thirty drivers from the City of Mar del Plata, Argentina, participated in the stu...

Saved in:
Journal Title: Avances en Psicología Latinoamericana
First author: Silvana Andrea Montes
Other Authors: Isabel María Introzzi;
Rubén Daniel Ledesma;
Soledad Susana López
Palabras clave:
Traslated keyword:
Language: English
Spanish
Get full text: https://revistas.urosario.edu.co/index.php/apl/article/view/3192
Resource type: Journal Article
Source: Avances en Psicología Latinoamericana; Vol 34, No 2 (Year 2016).
DOI:
Publisher: Universidad del Rosario
Usage rights: Reconocimiento - NoComercial (by-nc)
Categories: Health Sciences --> Psychology, Multidisciplinary
Abstract: Selective attention is a fundamental ability for safe driving. The objective of this work was to analyze the relationship between selective attention and a predisposition to experience inattention errors while driving. Thirty drivers from the City of Mar del Plata, Argentina, participated in the study and completed a selective attention task (Conjunctive Visual Search Task, CVST), and a driver inattention scale (Attention-related Driving Errors Scale, ARDES). Pearson correlations were calculated between the ARDES and the CVST performance measures (errors and reaction times). A consistent relationship was observed between CVST performance and the scores reported by the ARDES. Drivers with higher driver inattention proneness tended to commit a greater number of errors in target identification while also presenting lower reaction times. The results provide evidence of the possible role of selective attention in driver inattention, and illustrate the potential usefulness of a visual search measure in the area of driving assessment.
Translated abstract: La atención selectiva es una habilidad fundamental para la conducción segura. El objetivo de este trabajo fue analizar la relación entre la atención selectiva y lapropensión a cometer errores atencionales en el tránsito. Treinta conductores de la ciudad de Mar del Plata (Argentina) realizaron una tarea de atención selectiva(Tarea de Búsqueda Visual Conjunta [CVST]) junto con una escala que evalúa inatención en la conducción (ARDES). Se calcularon las correlaciones de Pearsonentre el ARDES y las medidas de desempeño en CVST (errores y tiempos de reacción). Se observó una relación consistente entre el desempeño en la CVST y los puntajes del ARDES. Los conductores más propensos a la inatención en la conducción cometieron mayor cantidad de errores en la identificación del estímulo objetivo (target), a la vez que presentaron tiempos de reacción más bajos. Los resultados brindan evidencias sobre el posible rol de la atención selectiva en la inatención del conductor, y muestran la utilidad potencial de una medida de búsqueda visual conjunta en el ámbito de la evaluación de conductores.
A atenção seletiva é uma habilidade fundamental para a condução segura. O objetivo deste trabalho foi nalisar a relação entre a atenção seletiva e a propensão a cometer erros atencionais no trânsito. Trinta motoristas da cidade Mar del Plata (Argentina) realizaram uma tarefa de atenção seletiva (Tarefa de Busca Visual Conjunta, Conjunctive Visual Search Task [CVST] junto com uma escala que avalia inatenção na condução (Attention-related Driving Errors Scale [ARDES]. Calcularam-se as correlações Pearson entre p ARDES e as medidas de desempenho em CVST (erros e tempos de reação). Observou-se uma relação consistente entre o desempenho na CVST e as pontuações do ARDES. Os motoristas mais propensos à inatenção na condução cometeram maior quantidade de erros na identificação do estímulo objetivo (target), ao mesmo tempo que apresentaram tempos de reação mais baixos. Os resultados dão evidencias sobre o possível papel da atenção seletiva na inatenção do motorista, e mostram a utilidade potencial de uma medida de busca visual conjunta no âmbito da avaliação de motoristas.