Controlling phase formation during aluminium/steel Nd:YAG laser brazing

Controlling phase formation during aluminium/steel Nd:YAG laser brazing

The reduction of fuel consumption of internal combustion motors, imposed by the new anti-pollution and energy saving laws may be attained by reducing the weight of vehicles, introducing, for example, aluminium sections into the main steel car-body. Laser brazing is a process which can be used to per...

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Journal Title: Revista de Metalurgia
First author: L. Rodriguez
Other Authors: A. Mathieu;
C. Langlade;
A. Vannes
Palabras clave:
Traslated keyword:
Language: English
Get full text: http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view/44
Resource type: Journal Article
Source: Revista de Metalurgia; Vol 42, No 6 (Year 2006).
DOI:
Publisher: Consejo Superior de Investigaciones Científicas CSIC
Usage rights: Reconocimiento (by)
Categories: Physical/Engineering Sciences --> Metallurgy --AMP-- Metallurgical Engineering
Abstract: The reduction of fuel consumption of internal combustion motors, imposed by the new anti-pollution and energy saving laws may be attained by reducing the weight of vehicles, introducing, for example, aluminium sections into the main steel car-body. Laser brazing is a process which can be used to perform such a junction. The main problem of welding this kind of materials combination with conventional processes is the potential formation of inter-metallic phases, which reduces the good performance of the joint. Laser brazing allows a very good control of the thermal development of the joint, with a limited precipitation of these brittle phases. This paper presents the results of a feasibility study made with ZnAl-30 as filler metal. The study shows that the type of configuration used for the assembly has a particular influence on the formation of brittle phases and consequently on the mechanical performance of the joint.
Translated abstract: La reducción en el consumo de combustibles fósiles y las emergentes leyes mundiales anti-contaminación, obligan a prever una reducción en el peso de los vehículos de transporte. Esta condición se puede cumplir por ejemplo, introduciendo componentes de Aluminio en el cuerpo de la carrocería principal de acero de los mencionados vehículos. El principal problema que se presenta al realizar este tipo de ensamblaje es la formación de fases íntermetálicas frágiles que pueden comprometer el buen desenvolvimiento de la unión. La soldadura con rayo láser permite un buen control de calor aportado y una formación muy limitada de este tipo de fases. Este trabajo presenta los resultados preliminares de los estudios realizados en uniones soldadas con ZnAl-30 como material de aportación. El estudio muestra que el tipo de configuración utilizada para realizar la soldadura tiene una influencia importante sobre la posibilidad de formación de estas fases ínter-metálicas.