Aplicación del láser de diodo para la soldadura en tailored blanks

Aplicación del láser de diodo para la soldadura en tailored blanks

Uno de los puntos de mayor interés para la industria de la automoción, en los últimos años, es la reducción en peso del automóvil y conseguir, con ello, rebajar el consumo de combustible. Disminuir el peso del automóvil y mantener unas elevadas prestaciones implica, entre otras actuaciones, la utili...

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Journal Title: Revista de Metalurgia
First author: J. L. Bocos
Other Authors: F. Zubiri;
F. Garciandía;
J. Peña;
A. Cortiella;
J. M. Berrueta;
F. Zapiráin
Palabras clave:
Traslated keyword:
Language: Spanish
Get full text: http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view/256
Resource type: Journal Article
Source: Revista de Metalurgia; Vol 40, No 2 (Year 2004).
DOI:
Publisher: Consejo Superior de Investigaciones Científicas CSIC
Usage rights: Reconocimiento (by)
Categories: Physical/Engineering Sciences --> Metallurgy --AMP-- Metallurgical Engineering
Abstract: Uno de los puntos de mayor interés para la industria de la automoción, en los últimos años, es la reducción en peso del automóvil y conseguir, con ello, rebajar el consumo de combustible. Disminuir el peso del automóvil y mantener unas elevadas prestaciones implica, entre otras actuaciones, la utilización de materiales en la carrocería que posean una elevada resistencia mecánica. En este trabajo se presenta el estudio de la viabilidad de la utilización del láser de diodo para la soldadura de chapas de acero de alta resistencia; concretamente de aceros ferríticos microaleados (ZStE), DP (dual phase) y TRIP (transformation induced plasticity). Todos ellos, son materiales que pueden formar parte de tailored blanks que se definen como piezas constituidas por la unión, mediante soldadura, de chapas de acero de distintas calidades y espesores. En este estudio se ha profundizado en la caracterización metalográfica de los cordones de soldadura y se ha analizado el comportamiento mecánico de las soldaduras obtenidas llevando a cabo ensayos de microdureza, embutición, tracción y fatiga.
Translated abstract: During the last years, one of the most interesting subjects in the automotive industry is the weight reduction of the automobile, and so to diminish the fuel consumption. Among other performances, the use in the body car of materials which have high mechanical resistance must be considered for the weight reduction of the automobile and maintaining high benefits. In this work, it has been studied the utilization of the diode laser for high resistance steel sheets welding, concretely microalloying steels (ZStE), DP "dual phase" and TRIP "transformation induced plasticity". These steels can be employed in "tailored blanks", which are defined as two or more separate pieces of flat material of dissimilar thickness and/or physical properties joined together before forming, to provide superior qualities in the finished stamped part. In this study, the metallographic characterization has been realised in the welding seams; and the mechanical behaviour has been analysed employing the following tests: microhardness, drawing, tensile and fatigue.