Soldadura laser de sub-conjuntos para estampagem (Tailored blanks)

Soldadura laser de sub-conjuntos para estampagem (Tailored blanks)

A soldadura laser assume um papel cada vez mais importante na indústria automóvel, principalmente para a fabricação de sub-conjuntos constituídos por varias partes de chapa de diferentes espessuras (e diferentes materiais), que depois de estampados constituem um componente para integrar num veículo....

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Journal Title: Revista de Metalurgia
First author: P. Peças
Other Authors: H. Gouveia;
L. Quintino;
M. Rasmussen;
F. O. Olsen
Palabras clave:
Traslated keyword:
Language: Spanish
Get full text: http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view/692
Resource type: Journal Article
Source: Revista de Metalurgia; Vol 34, No 2 (Year 1998).
DOI:
Publisher: Consejo Superior de Investigaciones Científicas CSIC
Usage rights: Reconocimiento (by)
Categories: Physical/Engineering Sciences --> Metallurgy --AMP-- Metallurgical Engineering
Abstract: A soldadura laser assume um papel cada vez mais importante na indústria automóvel, principalmente para a fabricação de sub-conjuntos constituídos por varias partes de chapa de diferentes espessuras (e diferentes materiais), que depois de estampados constituem um componente para integrar num veículo. Descreve-se neste artigo o trabalho de investigação de enformabilidade de chapa de ac.o de baixo carbono soldada por laser de CO2, nas espessuras de 1,25 e 0,75 mm. Apresenta-se uma descrição do comportamento das chapas soldadas por laser em diferentes testes de enformação, e a influência dos defeitos das soldaduras (desalinhamento e queda do banho-undercut) no comportamento à enformação. A qualidade é avaliada pela medição da extensão limite e da extensão limite efectiva no material base e no material soldado, que serão representadas num diagrama de limite de enformabilidade.
Translated abstract: Laser welding has an incrising role in the automotive industry, namely on the sub-assemblies manufacturing. Several sheet-shape parts are laser welded, on a dissimilar combination of thicknesses and materials, and are afterwards formed (stamped) being transformed in a vehicle body component. In this paper low carbon CO2 laser welding, on the thicknesses of 1,25 and 0,75 mm, formability investigation is described. There will be a description of how the laser welded blanks behave in different forming tests, and the influence of misalignment and undercut on the formibility. The quality is evaluated by measuring the limit strain and limit effective strain for the laser welded sheets and the base material, which will be presented in a forming limit diagram.